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【央視新聞客戶端】

雪域高原西藏有4000多公里的國境線，占全國陸地邊境線的五分之一，是祖國西南重要的國家安全屏障。位于喜馬拉雅山中段南麓的吉隆口岸，是中國面向南亞開放的重要通道。歷史風云變遷，這條曾被稱為“官道”、“商道”和“兵道”的千年古道，始終都承載著中國同南亞國家、尤其是與尼泊爾友好往來和文明互鑒的“天然使命”。那么自然之力在喜馬拉雅山究竟塑造了一個怎樣的吉隆？歷史和文化的傳承，又為新時代的美麗邊疆創造了什么樣的機遇？

喜馬拉雅綿延起伏的雪山與冰川，是青藏高原腹地與南亞交往難以逾越的障礙。而在西藏日喀則境內，高聳的山脈被劃開了數條南北縱向的峽谷溝壑，連接著北側的青藏高原和南邊的印度平原，在著名的五條裂谷中，位于最西邊的吉隆溝一直向南延伸，貫穿了整個喜馬拉雅山脈，直達尼泊爾。

從吉隆縣城開車到吉隆口岸，在90多公里的距離中，開始還在兩山夾擊的荒原中感受著青藏高原的孤寂，看不到一絲綠意的山谷幾乎是在轉瞬間就進入了另外一個世界，冰峰云海、森林田野、飛瀑溪流，印度洋的暖濕氣流在這里滋潤著四季。

總臺央視記者 徐平：吉隆口岸是216國道的終點，同時也是千年古道——蕃尼古道的起點。從歷史上來看，吉隆一直就是西藏對外友好交往和貿易通商的重要通道之一，新中國成立以后，中尼兩國以吉隆河為界，水面上的四代熱索橋不僅見證了歷史變遷的滄桑，也續寫著今天的繁榮與活躍。

拉薩海關所屬吉隆海關監管一科副科長 達瓦平措：我們的第一代熱索橋，是1979年中尼聯合修建，是一個鐵索橋。第二代熱索橋是一個木板橋，因為自然災害頻發，原址看不到了。

拉薩海關所屬吉隆海關監管一科副科長 達瓦平措：我們所在的是第四代熱索橋。2015年尼泊爾“4.25地震”，吉隆口岸也是受災比較嚴重，然后在第三代的原址基礎上建了第四代橋。對我們人員往來、貿易往來發揮了重要作用。

在群山環繞的東林藏布河谷之間，第四代熱索橋跨越吉隆河，連接起中尼兩國日益繁盛的貿易往來，也接續著祖國內地經西藏通往南亞這一咽喉要道的“接力棒”。

西藏大學中華民族共同體研究院副教授 亞東-達瓦次仁：吉隆的位置就擺在喜馬拉雅，就擺在尼泊爾和中國的西藏之間，那必然是喜馬拉雅南北坡之間的一種交往和互動。

在平均海拔4000米以上的西藏，吉隆以它獨特的地理環境和優越的地理位置，始終承擔著邊關重鎮的歷史使命。打卡國門，也是一次追尋歷史文脈之旅。

沿216國道一路向南，在吉隆縣的馬拉山口，我們見到了這塊摩崖石刻——《大唐天竺使之銘》。1990年，經中國學者和考古專家確認，這是迄今為止在西藏境內發現的年代最早的漢字石刻，300多字的碑文記錄著唐朝“外交官”王玄策，三次途經這條古道出使印度，一身轉戰3萬里，履行大唐使臣的職責。

西藏大學中華民族共同體研究院副教授 亞東·達瓦次仁：在喜馬拉雅的邊界地區，竟然發現了成片成片的唐代的漢字，古人從長安到拉薩，再到吉隆，再到尼泊爾加德滿都，開辟的這條南亞古道，給西藏當時的主流文化帶來了很深刻的影響。

一條深邃的吉隆溝，早在1300多年前，就成了古代中國通往南亞的國際大通道。

公元1788年，尼泊爾廓爾喀軍隊以貿易糾紛為由入侵西藏邊境，并進攻吉隆縣滋擾。乾隆五十七年，乾隆帝派遣大將軍?？蛋布Y四川、云南和東北等地的2萬多名士兵，僅用一個月就攻破了敵營，收復失地，為紀念當時守住邊疆的戰果，?？蛋苍诩系难卤谏咸峥獭罢刑岜趬尽?，以顯功勛。

今天的吉隆口岸既是商旅之關，也是勇士之關。在中尼兩國第48號界樁旁的這個21勇士雕塑，記錄著2015年4月25日，尼泊爾發生里氏8.1級地震，吉隆口岸一度成為“生命孤島”，中國青年邊檢官兵主動請纓，在等待馳援的時間里堅守國境，面對不斷發生的余震、滑坡和泥石流，他們除了協助中尼兩國邊民避險，每天最重要的工作就是將五星紅旗準時在吉隆口岸升起。

歷史的風貌與今日的國門，在千年的古道上彼此呼應。來自不同膚色、不同國家的人民聚集在這里流轉往來。

四川游客 陳大偉夫婦：雖然空氣稀薄，但是很純潔，它滌蕩了我的心靈，這是祖國的大好河山，我們一路上是唱著歌來的，看到國門激動，這就是我們的感受。沒有新中國就沒有今天，趕上這么好的時光，心有所向。

心有所向，那就是五星紅旗飄揚的地方。在吉隆鎮，有一個十分特殊的村莊，這里居住的89戶村民中，有57戶居民是在2003年才集體入籍，正式成為中華人民共和國公民的。那么這個村莊究竟有著怎樣的一段鮮為人知的歷史？如今的他們又是如何更好、更快融入邊疆現代生活？

村支書多吉帶我們參觀了政府剛剛投資建成的達曼村產業發展的重點項目之一。

站在陽臺遠望群山，盡管被云霧遮擋的雪山沒有露出真顏，但我們已經感受到了180度的全視野是達曼村開發旅游資源的底氣。

日喀則市吉隆縣吉隆鎮沖堆村黨支部書記 貢覺多吉：整個加起來，差不多投了6000多萬元，正在建的是游客接待中心，下面還有民宿改造。到目前為止，這是吉隆這邊最大的一個項目了。達曼加入中國國籍的20周年，專門打造了民宿這個項目，可以帶動我們周邊群眾就業，增加他們的收入。

這是達曼村成立以來，政府整體投入最大的一筆資金，除了旅游開發，全村89戶村民自住房屋的重新改造也在其中。

達曼，在藏語中的意思是“騎兵”，他們的祖先，正是古代尼泊爾廓爾喀人的騎兵，據傳因為戰爭失敗，被清軍追剿時脫離了大部隊，此后長期滯留邊境，他們的后裔一直游走于中國與尼泊爾、印度的邊境線上，沒有國籍、沒有身份，居無定所、四處流浪?？紤]到他們的現實境遇，2003年，中國政府敞開胸懷接納達曼人入籍，因為當時只有80人，就被正式編入了藏族。

達曼村民的女婿 許洪斌：他們是幸運的，我是驕傲的。他們融入我們，咱們就是同胞了。

許洪斌是成都人，上一次和妻子回丈母娘家探親，還是3年前。從10年前第一次來到吉隆的陌生感，再到這次細細觀察達曼村，10年間，最讓許洪斌感慨的就是，初識的記憶已經無法追趕這個邊境小城的變化了。

達曼村民的女婿 許洪斌：十年的時間，當時進鎮的路只有一條，現在進鎮的路至少四條以上，到處都是修好的樓房，有民宿、餐館，發展太快了。

許洪斌和妻子在成都經營著兩家小餐館。這些年，大米瑪偶爾也會去成都和女兒女婿小住，但現在，她明顯感覺自己的生活已經被填滿。政府翻修了新房子，她準備拿出來兩間做民宿，在達曼村旅游發展的整體規劃中，還有不少民族文化的展示，作為歌舞隊的隊長，她還要承擔起很多排練的任務。

達曼村村民 大米瑪：現在自己有房子了，自己也是中國人，覺得很驕傲。不能老靠政府，以后肯定加倍努力，自己掙錢，要考慮自己的路怎么走。民宿開起來，如果發展好的話，我讓他們兩個回來這邊做點生意，一家人在一起。

超乎尋常的發展，讓這條千年古道被重新激活。作為中國面向南亞開放的重要通道，2017年，吉隆口岸被國務院批準擴大開放為國際性口岸，從此，圍繞著國門發展的吉隆鎮就搭上了快車，在祖國西南邊陲煥發無限生機。

國慶節，吉隆口岸每天進出境的客流量大幅攀升，邊民互市的交易量也有顯著的增幅。在吉隆口岸已經工作了8年的達瓦平措，這兩年最明顯感受就是工作量的直線上升。

拉薩海關所屬吉隆海關監管一科副科長 達瓦平措：一個是業務量更大了，第二個是人員結構更豐富了。之前只有尼泊爾和中國的邊民和旅客，變成國際性口岸之后，第三方的人員更多；貿易量這塊，以前可能就是單純以百貨為主，但是這段時間，有新能源汽車出口、高原飲用水出口，還有一些農副產品，我覺得品種更豐富了。

口岸貿易往來的活躍，讓距離國門20公里的吉隆鎮也變得越來越有“國際范兒”。

拉薩海關所屬吉隆海關監管二科科長 黃惠欣：不同民族匯聚在這里，一起工作、生活，很憧憬，很有奔頭的那種感覺。

朗薩大學畢業后選擇回到家鄉，從最初以短視頻的形式在社交平臺宣介家鄉，再到售賣尼泊爾產品，作為吉隆鎮直播帶貨第一人，她把中尼邊貿的火熱從線下帶到了線上。

日喀則市吉隆縣吉隆鎮邊民朗薩：每個人都有憧憬、夢想，這個力量也會督促另外一個人的發展。吉隆現在的發展就是國門開放的縮影，這一切，我覺得來源于我們祖國的更開放，更自信，更包容。

今年1到8月，西藏外貿進出口總值超過了70億元人民幣，吉隆口岸突破了25億元，其中邊境小額貿易和邊民互市貿易的增幅都在上升。截止到9月底，吉隆口岸的出入境人員近15萬人次。

拉薩海關所屬吉隆海關監管二科科長 黃惠欣：國門，我們守的是什么？守的就是國泰民安。

（總臺央視記者 徐平 劉剛 普次 吉隆融媒）