墨爾本：在周日的澳大利亞大獎賽上，蘭多-諾里斯保持著冷靜，在雨天和事故頻出的情況下，劉易斯-漢密爾頓在法拉利的首秀中以第10名的成績險勝世界冠軍馬克斯-維斯塔潘。

　　排在桿位的英國人以不到一秒的優勢領先荷蘭人，梅賽德斯的喬治·拉塞爾位居第三，在墨爾本的一場混亂的比賽中，有三名車手在第一圈結束前撞車。

　　在潮濕的阿爾伯特公園賽道上發生了一系列事故后，安全車多次被迫采取行動，諾里斯在阿布扎比的2024年最后一場比賽中登上領獎臺，贏得了第五場大獎賽的勝利，并連續第二場獲勝。

　　RB新秀伊薩克·哈賈爾、Alpine的杰克·杜漢和威廉姆斯的卡洛斯·塞恩斯——去年的冠軍——都沒能完成第一圈，因為之前的暴雨使賽道變得很危險。

　　諾里斯作為2025年車手冠軍的熱門人選進入賽季，鞏固了他作為頭號對手的地位。

　　“這太棒了，一場頂級比賽，尤其是馬克斯在我后面。我一直在努力，尤其是最后兩圈——這有點壓力，我不想撒謊。”諾里斯說。

　　“情況很棘手，但也有令人愉快的情況，我們最終名列前茅，所以我很高興。”

　　維斯塔潘的目標是成為繼邁克爾·舒馬赫之后第二位獲得五連冠的車手，他很早就在追趕，但在第18圈時一個不尋常的失誤削弱了他的機會，直到另一輛安全車把他送回了賽道。

　　“這是一場艱難的比賽，但最后很有趣，”這位荷蘭明星說。

　　“我們在為勝利而戰，但我很高興能把它帶回家，拿到好分數，這對我們來說是一個好的開始。”

　　在變幻莫測的情況下，由于時斷時續的降雨，梅賽德斯的基米·安東內利在他的首秀中獲得了令人大開眼界的第四名，而威廉姆斯的亞歷克斯·阿爾本獲得了令人鼓舞的第五名。

　　阿斯頓·馬丁的蘭斯·斯特羅爾排在索伯車隊的尼科·胡肯伯格前面，排名第六。

　　法拉利車隊的查爾斯-勒克萊爾排名第八，諾里斯的隊友奧斯卡-皮亞斯特里和漢密爾頓分列前十名。

　　考慮到當時的情況，拉塞爾對第三名很滿意。

　　“以第三名的成績回家是一場偉大的比賽。蘭多干得好，當你領先的時候，這樣的比賽可能是你最糟糕的噩夢。”

　　“說實話，我很享受，希望前面的兩個家伙犯了一個錯誤，這樣我就可以溜過去了。”

　　雖然大雨在主要賽事中有所緩解，但當哈賈爾在編隊圈打滑并撞到墻上，在比賽開始前就出局時，棘手的情況再次出現。

　　發車被取消了，當綠燈終于亮起時，諾里斯用中胎完成了一個干凈的起跳，并在第一個彎道保持了自己的位置。

　　最大的壓力

　　維斯塔潘也有一個飛速的發車，超過皮亞特里獲得第二名，而勒克萊爾則上升了兩位，排在第五名。

　　但幾分鐘后，杜漢撞上了墻，比賽中斷，然后經驗豐富的塞恩斯在威廉姆斯的首秀中也做了同樣的事情。

　　在一輛安全車之后，他們重新開始比賽，諾里斯保持在維斯塔潘之前的位置，皮亞斯特里開始超越第四名拉塞爾。

　　由于賽道干燥，到第13圈時與拉塞爾的差距是8秒。

　　但由于他的輪胎開始磨損，維斯塔潘在第18圈沖過了礫石，皮亞斯特里一閃而過，回到了第二位。

　　諾里斯和皮亞特里領先荷蘭人18秒，之后費爾南多·阿隆索在第34圈把他的阿斯頓·馬丁撞到了墻里，安全車又出來了。

　　所有車隊都利用了進站的機會，諾里斯和皮亞斯特里出現在中間位置，維斯塔潘出現在中間位置。

　　在安全車離開后，諾里斯迅速領先兩秒鐘，隨后皮亞特里奮力推著，滑到草地上，摔倒在地，維斯塔潘加速超過了他。

　　但是當紅牛的利亞姆·勞森在比賽還剩7圈的時候發車時，諾里斯、維斯塔潘和拉塞爾成為了前三名。

　　當他們再次出發時，維斯塔潘對諾里斯施加了很大的壓力，但英國人還是堅持了下來。