美國汽車工人聯合會(UAW)表示，它已經與福特汽車公司達成了一項初步合同協議，這可能是結束近六個星期來針對底特律汽車制造商的罷工的一個突破。

　　這項為期四年的協議仍需得到該公司5.7萬名工會成員的批準，它可能會為工會在福特、通用汽車(General Motors)和Jeep制造商Stellantis的目標工廠舉行的一系列罷工畫上句號。

　　福特的協議可能為與其他兩家汽車制造商達成的協議設定模式，這兩家汽車制造商的工人將繼續罷工。

　　美國汽車工人聯合會呼吁福特的所有工人重返工作崗位，并表示這將給通用汽車和斯特蘭提斯帶來討價還價的壓力。

　　我們贏得了所有人都認為不可能的事情

　　關于如何做到這一點的公告將在稍后發布。

　　總裁肖恩·費恩(Shawn Fain)在對會員的視頻講話中說:“我們告訴福特要出錢，他們照做了?！?/p>

　　“我們贏得了沒有人認為可能的事情。”

　　他補充說，福特在談判桌上的錢比9月15日罷工開始前多了50%。

　　美國汽車工人聯合會副主席、與福特公司的首席談判代表布朗寧說，工人的總工資將增加25%，再加上生活費用的增加，這將使工人的工資增長超過30%，到合同結束時，頂級裝配廠工人的工資將超過每小時40美元。

　　此前，福特、斯特蘭提斯和通用汽車都提出了23%的加薪。談判開始時，福特提出9%。

　　勃朗寧說，批準后，裝配工人將獲得11%的加薪，幾乎相當于2007年以來工人們看到的所有加薪幅度。

　　通常，在過去的汽車罷工中，聯合汽車工人聯合會與一家汽車制造商達成的協議會導致其他公司以自己的和解協議來配合。

　　通用汽車在一份聲明中表示，它正在與工會“建設性地合作”，以盡快達成協議。

　　斯特蘭提斯還表示，該公司致力于達成一項協議，“讓所有人盡快重返工作崗位”。

　　布朗寧表示，臨時工的工資漲幅將超過過去22年的總和。

　　他說，臨時工的加薪幅度將超過150%，退休人員將獲得年度獎金。

　　這項協議使我們走上了一條新的道路，使福特、三巨頭和整個汽車行業的事情變得正確。在一起，我們正在為這個國家的工人階級扭轉局勢

　　勃朗寧表示:“由于我們在糾察線上的會員的力量，以及未來更多罷工的威脅，我們贏得了自沃爾特?魯瑟(Walter Reuther)擔任總統以來每位會員最有利可圖的協議?！?/p>

　　魯瑟從1946年開始領導歐盟，直到1970年去世。

　　費恩表示，由地方工會主席和談判主席組成的工會全國領導委員會將于周日前往底特律，聽取有關協議的介紹，并投票決定是否向成員推薦該協議。

　　周日晚上，工會將在Facebook上直播視頻亮相，隨后將舉行地區會議，向會員解釋這筆交易。

　　周三晚上，在底特律以西的福特密歇根裝配廠的糾察線上，當地工會領導人邀請工人穿過馬路到工會大廳聽取有關該協議的簡報。

　　當他們慢慢走出大樓時，許多人都面帶微笑，大多數人都松了一口氣。

　　“對我來說，這是一個激動人心的時刻。我很激動，”工人Keith Jurgelewicz說，他的眼睛里充滿了淚水。

　　“但我非常興奮，這一切都結束了。我等不及要回去工作，繼續我的生活了?！?/p>

　　美國總統拜登(Joe Biden)在一份聲明中贊揚了這一和解協議。拜登在罷工初期曾拜訪過底特律附近的通用糾察隊員，并自稱是美國歷史上對工會最友好的總統。

　　拜登表示:“我一直認為，中產階級造就了美國，工會造就了中產階級。”

　　“這份臨時協議證明了雇主和雇員在談判桌上共同解決分歧的力量，這種方式有助于企業取得成功，同時幫助工人獲得能夠養家糊口的工資和福利?！?/p>

　　福特表示，很高興達成協議，并表示將專注于重啟位于路易斯維爾的大型肯塔基卡車工廠，以及芝加哥裝配廠。

　　福特表示，總共有2萬名工人將重返工作崗位，并將公司的全系列汽車交付給客戶。

　　費恩表示:“這項協議使我們走上了一條新的道路，使福特、三巨頭和整個汽車行業的事情變得正確。我們正在一起為這個國家的工人階級扭轉局勢?！?/p>