奧馬哈，內布拉斯加州(美聯社)——在最大的鐵路工會之一拒絕他們的臨時協議幾天后，第五個工會現在批準了與主要貨運鐵路公司的協議。

　　鈑金、航空、鐵路和運輸工人工會機械和工程部周三投票批準了其五年的合同，其中包括加薪24%和5000美元的獎金。現在，12個鐵路工會中有5個已經批準了他們與鐵路公司的協議，第6個工會將在星期四投票，但所有12個工會都必須批準他們的協議，以防止會破壞經濟的罷工。

　　本周早些時候，維護工人兄弟會(Brotherhood of Maintenance of Way employees Division)工會投票否決了合同，這再次引發了人們對罷工的擔憂，但目前還沒有罷工的威脅，因為工會同意至少將行動推遲到11月中旬，以便有時間重新談判新協議。

　　工會正在投票表決的協議包括工人們40多年來所見過的最大幅度的加薪，但這些初步協議并沒有解決大多數成員對生活質量的擔憂，這些擔憂包括嚴格的工作安排、缺乏帶薪休假和繁重的工作量，此前鐵路在過去六年里削減了約4.5萬個工作崗位。

　　參加談判的有南方諾福克、CSX、BNSF、聯合太平洋、堪薩斯城南方和其他鐵路公司的大約11.5萬名工人。

　　SMART-MD工會總主席約瑟夫·塞勒斯(Joseph Sellers Jr.)承諾，將繼續為工人爭取“維持美國經濟運轉所需的工資、福利和工作條件”。

　　鐵路運輸在運輸原材料和制成品方面發揮著如此重要的作用，以至于大多數企業都依賴于美國總統拜登(Joe Biden)上月干預了合同談判，并向雙方施壓，要求在9月中旬罷工的最后期限之前達成協議。