“由于日本的地震，物流受到影響，一些進(jìn)口日系車(chē)的售價(jià)已經(jīng)開(kāi)始有小幅上漲了。”昨天，亞運(yùn)村車(chē)市一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們所銷(xiāo)售的雷克薩斯和英菲尼迪都有2000至3000元不等的漲幅。“近期來(lái)詢(xún)問(wèn)日系車(chē)價(jià)格的消費(fèi)者反而增多了，我們的庫(kù)存也不多，車(chē)市里賣(mài)日系進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商近期都在說(shuō)漲價(jià)的事。”

　　不僅是日系進(jìn)口車(chē)，由于地震導(dǎo)致日本車(chē)企紛紛停工停產(chǎn)，對(duì)其在華合資車(chē)企的零配件供應(yīng)也造成了一定影響，部分日系合資車(chē)企表示，其零部件庫(kù)存最多可以堅(jiān)持1個(gè)月。亞運(yùn)村車(chē)市一位一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商表示，“地震對(duì)于豐田進(jìn)口車(chē)的影響正在逐步顯現(xiàn)，零配件的供應(yīng)也越來(lái)越緊張了。”東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，天籟、奇駿等中高端車(chē)型的部分零部件是需要進(jìn)口的，目前其庫(kù)存還可以堅(jiān)持近1個(gè)月。鄭州日產(chǎn)則表示，盡管旗下大部分車(chē)型的零部件供應(yīng)都已實(shí)現(xiàn)本土化，但有些車(chē)型仍需要使用較多的進(jìn)口零配件，按照現(xiàn)有庫(kù)存預(yù)計(jì)，還可以使用1個(gè)月左右。廣汽本田表示，目前使用的零部件9成以上都是國(guó)內(nèi)采購(gòu)，但是一些關(guān)鍵部位的零部件仍需要從日本進(jìn)口。

　　“日系車(chē)企對(duì)于零配件的生產(chǎn)供應(yīng)向來(lái)都是周密核算的，目的是為了減少庫(kù)存和儲(chǔ)備，這樣做的好處無(wú)需贅言，但是如果遇到突發(fā)的災(zāi)難發(fā)生，就很容易造成供應(yīng)鏈條中斷。”對(duì)此，業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，盡管日系合資車(chē)企在華的本土化已經(jīng)非常到位，但是一些精密的核心配件還需要從日本進(jìn)口；如果日本車(chē)企近期不能恢復(fù)生產(chǎn)，港口不能盡快開(kāi)放，必然會(huì)影響其在華合資工廠的正常生產(chǎn)。

　　對(duì)于日系車(chē)正在醞釀漲價(jià)，業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家則表示，今年車(chē)市增速本來(lái)就已經(jīng)減緩，北京的車(chē)市情況更是不容樂(lè)觀，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，日系車(chē)的漲價(jià)將有可能促使部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)買(mǎi)其他品牌車(chē)型，而一直與日系車(chē)比拼的韓系車(chē)型則可能借機(jī)搶占市場(chǎng)份額。