好消息

受到近期國際油價連續下跌影響，油價跌幅不斷增加，已經達到下調標準。

今年國內汽油價格經歷了十次調整，包括兩次擱淺、五次上漲和三次下跌，總體上漲約500元/噸。

本輪油價10個工作日的統計周期，到現在已經進行了7個工作日的統計，目前原油變化率：-0.88%，預計下調油價60元/噸，按照升計算，就是預計下跌油價0.05元/升—0.06元/升。

在原油期貨方面，國際油價5月23日下跌，并且連跌四日，跌至三個月以來低位。

夏天開空調的確會增加油耗，當選擇打開所有車窗來降溫時，車輛在行駛過程中，開啟車窗所增加的行駛阻力，甚至會大于空調壓縮機的功率消耗。因此低速時開窗還好，在中高速行駛時，開空調更為劃算。

不少司機會在剛啟動車輛時立馬打開空調，并把溫度降到最低，讓車內盡快涼快起來，其實這樣挺費油。因為剛啟動車輛就開空調，會無形中增加發動機初始工作負荷，瞬間油耗會明顯增加，車內的溫度也不會有效降低。

正確的做法是在車輛啟動前，先把車窗、車門全部打開進行通風散熱，等空氣流通后再開啟空調，并打開內循環，將外面的熱空氣阻隔在外，這樣不僅降溫快，而且也更省油。

很多司機發現空調開了很久之后才變得涼快，不禁懷疑是不是空調制冷效果變差了，其實有可能是空調出風口向下的緣故。這是因為冷空氣比熱空氣重，大家在開空調的時候可以將空調出風口向上，這樣冷空氣向下沉的過程中，能夠加速車內降溫，快速達到目標溫度更省油。

同時，大家也要經常檢查一下出風口是否被異物堵塞。出風口被堵后，風力就會變小，這時如果選擇把空調檔位調高，那自然而然汽車的油耗也會隨之增加。

長時間怠速開空調容易讓發動機磨損、增加油耗、發動機容易積碳、發動機燃燒不充分、產生廢氣、產生一氧化碳。在密封的車里對司機的身體健康也有一定的影響，所以各位司機不要長時間怠速開空調。

在制冷的情況下，空調溫度越低，實際上會導致越費油。因為空調壓縮機是依靠發動機帶動的，當我們調低溫度，壓縮機則會增大工作功率，導致發動機工作負載加大，從而使油耗增加。

一般情況下，車內空調溫度可以設置在25℃左右，這樣既能避免車內外溫差過大，也是一個比較舒適的溫度。

在快到達目的地前，可以先提前關閉空調，不然下次啟動汽車時空調又會開啟，無形之中也會增加油耗。

來源：最新油價查詢、央視財經、今日油價查詢、中國石油等

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