薩斯喀徹溫省政府表示，該國兩大主要鐵路公司即將舉行的罷工可能會對薩斯喀徹溫省的經濟和聲譽造成毀滅性影響。

　　加拿大鐵路公司威脅說，如果不能與加拿大卡車司機工會(TCRC)就調度和工資等問題達成協議，最早將于8月22日解雇員工。該工會代表9300名售票員、工程師和車場工人，同時與加拿大太平洋堪薩斯城有限公司舉行勞資談判。

　　該省正在呼吁有約束力的仲裁或恢復工作立法。但在周四，聯邦勞工部長史蒂文·麥金農(Steven MacKinnon)拒絕了CN Rail提出的具有約束力的仲裁請求，時間還在繼續。

　　“這對整個國家的經濟都有影響。薩斯喀徹溫省農業部長戴維·馬里特星期四下午說:“這對這個國家的每個公民都有影響，而不僅僅是農民、牧場主、石油公司或鉀肥礦。”

　　Marit補充說，潛在的罷工也可能影響到雜貨店、汽車行業和其他行業。

　　“這將是數億美元。各方仍有時間回到談判桌前。聯邦政府仍有時間采取行動?！?/p>

　　麥金農部長表示，他希望明確表示，他希望加拿大鐵路公司和加拿大卡車司機工會能夠真誠地進行談判，并補充說，聯邦調解人隨時可以幫助這一進程。

　　與此同時，工會表示，唯一的出路是鐵路公司放棄他們的讓步要求。CN鐵路表示，工會需要在談判桌上進行有意義的接觸，今年工會已經拒絕了四份合同，沒有提出還價。

　　CN鐵路和CPKC已經開始停止某些貨物的運輸，包括危險材料，以確保它們在停工的情況下不會滯留在軌道上。

　　周四，Pulse Canada表示，如果鐵路停運，將削弱農民的生計，并損害加拿大作為可靠供應國的聲譽。Potash和礦業集團也表達了類似的擔憂。

　　AGT食品和配料公司總裁、首席執行官兼董事會成員Murad Al-Katib表示，農業部門是薩斯喀徹溫省經濟的主要推動力，并表示鐵路停工將產生嚴重后果。

　　Al-Katib說:“特別是在夏天，農民們進出田地開始收割，我們省的一些地區已經開始收割了。”

　　“這是一個簡單的現實，農業行業依靠鐵路不斷地將我們的糧食從農民的垃圾箱運到谷物升降機，運到全國各地的加工設施，運到我們的港口和我們的客戶手中?！?/p>

　　Al-Katib說，作為一個內陸地區，交通對薩斯喀徹溫省的農民和加工者來說至關重要。

　　他說:“薩斯喀徹溫省過去的幾個季節非常艱難，連續三年的嚴重干旱和不理想的條件影響了我們的生產水平?！?/p>

　　“今年，由于即將出貨的作物看起來非常有希望，我們不可能出現中斷。”

　　Al-Katib還表示，鐵路罷工不僅會在持續時間內擾亂服務。他說，對受影響的部門來說，幾天就可能導致持續數周到數月的中斷。

　　AGT食品和配料公司呼吁鐵路工人不要停工

　　“必須有公平的政策機制來處理這類問題，同時繼續確保產品進入市場，”Al-Katib說。

　　與此同時，薩斯喀徹溫省養牛人協會(SCA)表示，可能的罷工向國際市場發出了一個糟糕的信息，即加拿大“在我們國家擁有如此不可靠的基礎設施”。

　　“這確實向我們的貿易伙伴發出了一個信號，那就是我們不是一個可靠的貿易伙伴。這對我們的農業部門產生了重大影響。我們是一個以大宗商品為基礎的行業，”SCA周四在與其他利益相關者的會議上表示。

　　“當然，我們出口了大量的商品，但另一方面，我們也進口了大量的商品，特別是為了喂養我們的牲畜?！?/p>

　　SCA表示，一節火車車廂每天提供的飼料足以喂養8000只動物。

　　“通過卡車運輸來復制這一點，每周需要1000多輛超級B卡車。考慮到我們的動物福利以及我們的生產者和經營者的福利，(它)根本不是一個可行的替代品?！?/p>

　　SCA表示，它鼓勵所有薩斯喀徹溫省的利益相關者公司和團體繼續游說和倡導反對任何形式的鐵路停工。