現代航空旅行的經歷是如此可怕，以至于許多有殘疾孩子的家庭完全放棄了飛行，用飛行的速度換取了多日的汽車旅行，以避免與飛機和機場有關的許多痛點。

　　長期以來，美國人瑞安和艾琳·金德(Ryan and Erin Kinder)的情況就是如此。他們的兒子卡森(Kasen)患有自閉癥，直到14歲才會坐飛機。

　　“我們花了很長時間才真正愿意這么做，”艾琳說。

　　空中旅行的人群、噪音、安全和狹窄空間可能會壓倒感官，這可能會給智力和發育障礙者帶來痛苦，而這些往往是看不見的。

　　金德夫婦住在美國肯塔基州，他們還有兩個不到13歲的兒子。紐約奧爾巴尼國際機場的隱性殘疾向日葵項目讓他們更容易決定坐飛機去看望親戚。

　　該項目于2016年在倫敦蓋特威克機場開始實施，并于2022年在奧爾巴尼國際機場實施，允許所有年齡有隱性殘疾的旅客領取掛牌，使從辦理登機手續到離境的整個過程更加順暢。

　　掛繩會提醒機場工作人員，乘客在旅途中可能需要更多的時間、空間和耐心?？梢栽诤娇展局禉C柜臺或機場問訊處領取。

　　金德夫婦第一次使用這個程序時，他們的恐懼就消失了。

　　瑞安說:“在飛行前的幾周，你可以看到焦慮開始加劇，但當我們到達機場時，一切都很順利?！薄爱斘覀兊竭_登機口時，服務員看到了掛繩，我們很早就登機了，這不僅對卡森很有幫助，而且對他的母親、我和他的兩個弟弟也很有幫助。我們沒有壓力，隨時準備出發。”

　　對現年15歲的卡森來說，早點登機、能和父母呆在一起、像一家人一樣坐在一起是非常重要的。

　　卡森說:“當人們上車時，我可能會和父母分開，這會使(感官障礙)變得更糟，因為我不知道發生了什么，也沒有人幫助我度過難關?！?/p>

　　這個項目對Ryan來說是雙重重要的，他是Transitions的高級經理，transition是一家為有學習差異的青少年和年輕人提供教育和職業培訓項目的組織，包括自閉癥。

　　瑞安和他的員工經常要幫助他們的學生獨自坐飛機去探親。對他的團隊、學生和他們的家人來說，讓他們的學生獨自前往數百或數千英里之外的世界是一個令人生畏的前景。

　　HDS項目讓每一個參與其中的人都心安理得。瑞安說:“這讓我們有了與學生密切合作的同伴導師，他們能夠通過安檢，直接到達登機口，這樣學生們就可以放心地飛回家看家人了?！?/p>

　　“在飛機即將起飛之前，能夠給他們一種安全感，讓他們知道有人在那里，這是非常有幫助的。”

　　現在，天空真的是金德一家的極限，艾琳說他們正在制定未來旅行的計劃。

　　“我們希望最終能去夏威夷?！獣r代聯盟/TNS

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