以下文章來源于新消費日報 ，作者唐植瀟

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近日，小米在西班牙巴塞羅那召開了全球發布會，將此前在國內發布的產品悉數帶去全球市場。

其中小米15 Ultra在歐洲起售價1499歐元，超過蘋果最貴的機型iPhone 16 Pro Max（歐洲市場起售價為1479歐元）。小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰更是在發布會上表示：“推動我們在高端市場的發展，比以往任何時候都更加重要。”

目前來看，小米將手機之外的其他業務，包括汽車、大家電等推向海外市場，實現高端化，是小米發展的長期戰略，也是其在港股市場一路走高的重要原因。去年8月起，小米的股價從15.36港元上漲到2月27日的最高價58.7港元，漲了近三倍。即便經歷了近幾日的回調，小米年初至今的股價漲幅仍高達48%小米市值已超越美團、比亞迪，最高達到1.47萬億港元，成為港股市值排名第三的公司，僅次于騰訊和阿里。截至2025年3月4日，小米集團總市值為1.27萬億港元。

有業內人士認為，依托“人車家”生態互聯，有助于小米向全球市場拓展大家電業務，但同時如何擺脫“性價比”的刻板印象，也是小米需要面對的挑戰。

近年來，國內智能手機等消費電子產品市場增長逐漸放緩，中低端市場競爭激烈，利潤空間有限。向海外市場，尤其是高端市場要增量成為了各家智能手機廠商在存量市場中尋求增長的策略。

根據Counterpoint Research報告，2024年全球高端智能手機（批發平均價大于等于600美元）市場同比增長8%，增長速度高于整體智能手機市場的5%。

小米從2020年開始，就向海外高端市場發起沖擊：先后將小米 10至15系列推向全球市場，其中小米 14 Ultra在歐洲市場首銷銷量比前代翻了3倍，同時帶動了同場發售的小米 14銷售同比增長6倍。

小米 15 Ultra則是延續了小米在海外市場的高端化策略，在歐洲定價繼續超過iPhone 16 Pro Max，但提供了雙衛星通訊，更強的影像系統和充電續航能力。

在全球發布會上，盧偉冰透露小米高端化步入全新階段，手機、汽車、AIoT 業務加速出海，還將在海外正式推出大型家用電器。

根據小米最新披露的2024年Q3財報數據顯示，在2024年第三季度，小米集團總收入為925.1億元，其中IoT與生活消費產品業務營收占比為28.2%。

丁科技創始人、家電行業觀察家丁少將在接受《科創板日報》記者采訪時指出，過去五年，國內頭部家電、小微電子廠商積極投身全球化，主要由于國內市場飽和、競爭激烈，而全球市場空間廣闊，出海能突破單一市場的增長瓶頸。

他還提到，相比歐美那些主打傳統功能性研發及品牌拉力塑造的品牌，小米憑借領先的智能化和生態互聯能力，運營效率更高，智能 AI 化及生態聯動體驗更佳，結合產業鏈和渠道運作優勢，價格上也更具競爭力，形成了明顯的差異化優勢。

《科創板日報》記者了解到，截至2024年9月30日，小米AIoT平臺已連接的IoT設備數超過8.61億臺，同比增長23.2%；擁有五件及以上連接至AIoT平臺設備用戶數達到1710萬，同比增長24.9%；小愛同學月活用戶數達到1.35億人，同比增長8.5%。

萬聯證券投資顧問屈放則對《科創板日報》記者表示：“小米生態協同的盈利在于其建成后的利潤空間的提升，因此看似每個業務并不具備高利潤，但一旦形成生態鏈，其成本優勢、協同利潤，以及未來的附加利潤都是其他對手望塵莫及的，這也是部分供應商寧愿前期不賺錢也要搶占小米生態供應鏈的原因。”

擺脫 “性價比” 標簽，小米高端化出海的挑戰

此前在接受媒體采訪時，針對品牌高端化戰略，盧偉冰提出了兩個階段的出海計劃：第一階段是小米產品以及品牌的國際化，而現在小米已經進入第二階段——將小米模式推廣至海外市場。未來五年內，小米計劃在海外開設1萬家實體店“小米之家”，覆蓋更廣泛的消費群體，強化品牌的全球影響力。

丁少將對《科創板日報》記者表示：“小米品牌通過手機出海已具備一定國際知名度和影響力，且積累了AI、通信智能化技術、設計及全球化品牌運作經驗，同時擅長IoT生態布局，可協同帶動汽車、家電業務智能化和生態化發展。”

屈放則認為，小米家電作為出海主推產品，依托小米生態鏈有望成為新的業績增長點。不過，由于不同地區家電市場滲透率和競爭格局各異，小米需因地制宜制定策略。

有觀點認為，盡管小米正用“技術越級+生態捆綁”改寫全球高端市場規則，但其最大挑戰在于：如何讓歐洲用戶相信，一個曾以“性價比”橫掃市場的品牌，能提供與價格匹配的奢侈品級服務體驗。

Canalyse分析師對《科創板日報》記者表示：“從手機銷量的整體數據上來看，2024年高端智能手機出貨量創下歷史新高，售價在800美元及以上的智能手機超過4100萬部。盡管小米以2220萬部的業績位居第三，出貨量與去年持平，但（高端手機出貨量增長）這一趨勢的主導者主要是蘋果和三星。”

截止到目前為止，小米汽車尚未在海外上市銷售，今年和去年都僅僅作為展品在MWC大會上亮相。

盧偉冰在發布會上披露，小米汽車計劃在 2027 年正式進軍海外市場。“小米的立足之本在于深耕本土市場，作為一家中國車企，唯有在國內市場站穩腳跟，方能談及海外擴張。因此，小米汽車的首要任務是在中國市場取得顯著成績，為海外拓展奠定堅實基礎。”

有汽車分析師對《科創板日報》記者表示，部分海外市場新能源汽車配套基礎設施不足，如充電樁數量少，會影響消費者使用體驗，導致市場接受度受限，小米需要等待市場進一步成熟或投入大量資源建設基礎設施，這需要時間和成本。

該名分析師補充道，保障穩定的供應鏈是產品全球供應的基礎，小米需要時間優化和完善供應鏈和售后體系，包括維修、保養、配件供應等，確保在海外市場銷售時能滿足需求，避免出現供應短缺等問題。

原標題：《小米力推出海高端化：手機定價壓過iPhone，汽車2年后走向全球》

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