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【央視新聞客戶端】

　　當前，人形機器人板塊已經走出了第一波板塊性效應，目前處于震蕩調整期。華爾街有句名言：“模糊的正確大于精確的錯誤。”我們首先應從產業發展的大格局來看待這一問題。既然未來人與機器人的共同發展是確定的，那么未來的產量也將逐步放量，因此我們無需糾結于短期股價的波動。在前期快速上漲時，許多投資者，包括機構投資者，抱怨難以找到合適的入場機會。而現在市場出現了難得的調整，這實際上是一個很好的布局時機。

　　人形機器人之所以成為機器人的主流發展方向，是因為我們所有的機器設備和配套設施都是為人設計的，人形機器人更適合操作這些機器和使用這些設備。將機器人設計成人形，其應用范圍無疑是最廣泛的。我國在工業機器人領域已占據領先優勢，據統計，全球70%的工業機器人由中國生產和使用。以宇樹科技為代表的人形機器人企業已占領大量市場份額，處于行業前列。除了高盛外，摩根士丹利最近也發布了調研報告。盡管人們對人形機器人當前發展階段存在爭議，但不可否認的是，中國在人形機器人領域的發展已處于領先地位。中國是世界制造大國，正邁向制造強國，在精細制造方面具有顯著優勢。目前，我國在新能源汽車領域已遙遙領先，年銷量超過1000萬輛。可以說，“科技+消費”是我國的獨特優勢。盡管我們在基礎科學研究方面可能落后于歐美國家，獲得諾貝爾獎的科學家較少，但在科技與消費結合的商業應用方面，我們的優勢巨大。

　　近期國務院常務會議提出促進人工智能與消費的結合，而人形機器人是“人工智能+消費”最好的落地產品。這輪“科技牛”背后，實際上是我國在第四次科技革命中的崛起，我們不能缺席這場革命，且必須保持領先地位，從而釋放更大生產力，更好地提振經濟增長。當然，許多人對機器人當前的工作效率仍表示擔憂。有人測算，2至3臺搬運機器人才能相當于一個工人的搬運能力。這就像火車剛發明時一樣，速度甚至比不上馬車，遭到人們的嘲笑。然而，兩百年后，馬車的速度仍無變化，而現代火車(高鐵)已能達到每小時300多公里，磁懸浮列車甚至達到每小時400多公里。因此，當一個新生事物出現時，我們不應質疑、嘲笑或排斥，而應積極擁抱技術進步，相信它具有顛覆性潛力。目前，可能需要兩三個搬運機器人才能相當于一個人工，但隨著技術進步，未來一個機器人可能相當于十個人工。

　　然而，機器人的大量應用也引發了擔憂，一方面可能導致部分體力勞動者甚至部分腦力勞動者失業。這讓人聯想到第一次工業革命中蒸汽機發明后出現的“機器破壞運動”，工人因失業而砸毀機器。但這些并未阻止蒸汽機的廣泛應用，因為在市場需求和利益驅動下，資本的力量非常強大，它不僅能推動技術進步，還能推動技術的普及。未來，社會保障方面需要出臺相應措施，以應對因機器人大量使用導致的失業問題，解決生計問題。反過來，為了避免被機器人替代，我們需要提高認知，發揮人腦的優勢，提高個人核心競爭力。人腦相對于電腦仍具有不可替代性，例如第六感、強大的推理能力以及對弦外之音的理解，這些是機器人難以企及的。至少目前，機器人尚未產生意識或情感。

　　我曾經看過一篇科技文獻，提到大腦相對于電腦的最大優勢不在于“記憶”，而在于“忘記”。我們每天接觸大量信息，大腦并不會像照相機一樣全部記錄下來，而是記住關鍵信息。晚上睡覺時，大腦皮層仍在活動，整理白天的信息，過濾掉無用信息，留下有用信息并儲存起來。之后還會進一步篩選，將當時認為重要但事后證明不重要的信息刪除。這種選擇性記憶能力是電腦不具備的，電腦硬盤越來越大，存儲空間需求不斷增加，甚至需要云存儲，因為電腦不會忘記，它會存儲所有輸入的信息，這使得運算量巨大且難以快速找到問題的關鍵。未來機器人也是如此，既然執行的仍是人類的命令，那么獨立思考的機器人很難被生產出來，有意識的機器人可能性極小。因此，一方面我們要積極擁抱技術進步，另一方面也要防范大量使用機器人可能帶來的新社會問題。

　　最近，馬斯克又提出，幾十年后機器人的智慧可能是人類的兩倍，有20%的概率可以毀滅人類。這種對科技進步的擔憂始終存在，我們也無法證偽。目前我們能做的就是從投資角度布局這一行業，抓住未來爆發式增長的機會。如果你對這一行業堅定看好且理解較深，可能會敢于重倉;但如果你對這一行業信心不足或了解不深，可以選擇輕倉參與。最近看到但斌先生的一個視頻，標題很醒目：“當時代的技術進步到來時，哪怕雷聲滾滾，很多人都聽不見。”這次AI革命將顛覆許多行業和許多人的命運，我們身處其中，就要積極挖掘機會、把握機會，抓住機遇。A股方面，重點關注的是人形機器人及AI板塊。

　　總結來看，今年以來開啟的這輪科技牛市行情背后有深刻的邏輯，有望延續全年，成為全年投資主線。“科技牛”行情起來后，賺錢效應會擴散，一方面吸引場外資金入場，推動居民儲蓄向資本市場大轉移，從而帶動整個市場的優勢行情展開;另一方面，科技股大漲后估值提升，一些低估值的消費白馬股、新能源龍頭股以及紅利股也將流入資金，帶來估值回升，從而從“科技牛”走向更多結構性牛市行情，帶來更強的賺錢效應。

　　需要特別說明的是，對于科技創新企業來說，傳統的估值指標(如市盈率、市凈率等)并不適用，因為這些公司仍處于前期研發階段，即使有業績也是傳統業務的業績，而不是因生產機器人帶來的業績貢獻。因此，此時查看其估值、市盈率等指標并不靠譜。目前，這一行業的配套企業大多市值在幾十億到兩三百億之間，只有極個別達到千億市值。如果未來人形機器人板塊能像家電、智能手機、新能源汽車一樣成為一個大產業，那么龍頭企業市值可能達到萬億，配套公司市值可能達到千億，細分行業龍頭市值可能達到幾百億。從市值角度看，當前人形機器人板塊的總體市值仍較小，未來增長空間巨大。

　　當然，在投資上，我們無法確定哪家公司將來能成功，但可以采取“投賽道”的方式。主動基金相對于ETF有更大優勢，基金經理可以發揮主觀能動性，選擇行業內一二十家更容易成功的企業，提高集中度，從而有望跑贏ETF的走勢。今年以來，配置人形機器人的主動基金收益率普遍超過50%，而人形機器人ETF漲幅僅20%多一點。投資賽道減少了投個股的不確定性。任何一個個股我們都無法確定其會成功，但通過投資一二十家系統行業龍頭，或者通過投資人形機器人主題投資基金，投資整個賽道的成功確定性將大幅增加。

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